在制冷系統(tǒng)運(yùn)行中，經(jīng)常有少量空氣從低壓側(cè)滲人系統(tǒng)中；在系統(tǒng)降溫時(shí)，在蒸發(fā)器表面通常形成霜層。上述兩種情況都會(huì)使制冷系統(tǒng)工作條件惡化，影響制冷效果，使耗電量增加，制冷量下降。因此，在制冷系統(tǒng)運(yùn)行操作中，必須定期放空氣和定期融霜。制冷系統(tǒng)中除制冷劑外不可避免地存在一些混合氣體，主要成分是空氣，還有油和制冷劑在高溫下分解的氣體。這些氣體在制冷劑的冷凝溫度與壓力下，是不會(huì)凝結(jié)的，被稱為不凝性氣體。其數(shù)量不一定很多，但對(duì)制冷系統(tǒng)有較大的影響，需及時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行放空氣。

　　空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)的原因：①制冷系統(tǒng)在投產(chǎn)前或大修后，未能徹底抽真空，使部分空氣留在系統(tǒng)內(nèi)。②日常維修時(shí)，局部管道、設(shè)備未經(jīng)抽真空，就投入工作。③添加制冷劑和冷凍機(jī)油時(shí)，因操作不規(guī)范而帶進(jìn)空氣，例如沒(méi)有排除充氟管內(nèi)的空氣等。④低壓系統(tǒng)或曲軸箱內(nèi)壓力低于大氣壓時(shí)，空氣從閥門、軸封等不嚴(yán)密處滲人系統(tǒng)。⑤壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高，部分制冷劑和冷凍機(jī)油的熱穩(wěn)定性差，分解出不凝性氣體?？諝鈱?duì)制冷系統(tǒng)的影響：制冷系統(tǒng)中如果存在少量空氣，將會(huì)積聚在冷凝器和高壓儲(chǔ)液器內(nèi)形成不凝性氣體，對(duì)冷凝器的傳熱產(chǎn)生熱阻，降低傳熱效率，使冷凝壓力和冷凝溫度升高，最終導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)制冷量下降和耗電量增加。同時(shí)，由于空氣進(jìn)入系統(tǒng)，使系統(tǒng)含水量增加，而腐蝕管道和設(shè)備。

　　在氟里昂制冷系統(tǒng)中進(jìn)入空氣，危害更大，因空氣中水蒸氣的存在可以導(dǎo)致冰堵，水分還可以與制冷劑發(fā)生化學(xué)變化產(chǎn)生不良影響．嚴(yán)重時(shí)可燒毀全封閉式壓縮機(jī)。另外，如果系統(tǒng)有空氣存在，在排氣溫度較高的情況下，遇到油類蒸氣，容易發(fā)生意外事故。因此，不論是哪一種制冷系統(tǒng)，排除系統(tǒng)中的空氣都是必要的。制冷系統(tǒng)存有空氣的象征及積聚部位：①壓縮機(jī)排氣壓力表指針出現(xiàn)擺動(dòng)。壓力表指針擺動(dòng)，不只因系統(tǒng)有空氣才能產(chǎn)生，有時(shí)輸氣量不均也會(huì)使壓力表指針擺動(dòng)。因此，應(yīng)該區(qū)別開(kāi)來(lái)。如果輸氣量不連續(xù)，這時(shí)指針擺動(dòng)與活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻率相同，指針擺動(dòng)較快，擺幅也小。而有空氣存在時(shí)，指針擺幅略大，擺動(dòng)也慢。②排氣壓力與排氣溫度都大于正常的壓力和溫度。③通過(guò)計(jì)算的方法可以確定系統(tǒng)是否有空氣。如果系統(tǒng)有了空氣，其冷凝壓力偏高。空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)后，一般都存留在冷凝器和儲(chǔ)液器中，因?yàn)樵谠撛O(shè)備內(nèi)有液氨存在，而形成液封，空氣不會(huì)進(jìn)入蒸發(fā)器。假如低壓系統(tǒng)因不嚴(yán)密而進(jìn)入空氣，則空氣也會(huì)與制冷劑蒸氣一道，被制冷壓縮機(jī)吸入送至冷凝器中。由于空氣不凝結(jié)，它的密度比氨氣大，而又比氨液小，故空氣存在于氨液與氨氣的交界處。正是這個(gè)道理，立式氨冷凝器不凝性氣體出口，設(shè)在冷凝器的中下部位。對(duì)于氟里昂制冷系統(tǒng)，因?yàn)榭諝獗确锇赫魵廨p，因而空氣積聚在上部，所以應(yīng)選擇在冷凝器和高壓儲(chǔ)液器的最高部位放空氣。